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       上海市宝山区位于长江和黄浦江的交汇处，是上海的水陆门户。区域总面积为415平方公里，常住人口约130万。明朝时，因给出入吴凇口的船只导航而人工筑山，由永乐帝亲题“宝山”而得名。这里曾是中国最早的通商口岸，这里曾建造过中国条铁路，有着深厚的历史文化底蕴。
        宝山充分发挥“钢（精品钢基地）、港（国际海港）、船（造船港机业）、城（城乡一体化）”的综合优势大力推进精品钢延伸业，国际物流业，造船港机业，都市和楼宇经济的发展。
        宝山具有得天独厚的交通优势。海运连接164个国家和地区的400多个港口，集装箱的吞吐量占上海港的60%以上，具有完善的海关“大通关”和航运服务平台。陆路形成了铁路、高速公路、轨道交通等四通八达的道路交通网络。宝山到达浦东和虹桥空港仅15-30分钟车程，便捷的交通使宝山成为我国长江三角洲城市重要的枢纽。
        宝山以精品钢基地建设为抓手，积聚全球的精品钢延伸产业；以吴淞国际物流园区和宝杨路航运街为平台，构筑长三角现代物流枢纽；以建设的造船基地为契机、打造造船、港机等重量级产业链，加快形成宝山的精品钢延伸业、造船港机业、房地产业三大支柱。
        总体规划：宝山规划以宝山面临核心问题为出发点，从城市发展的历史背景和区域背景入手，以尊重地区实际发展现状为原则、顺应经济社会发展趋势和认识城市发展阶段为前提、用地整合和道路交通优化为基础、中外同类型城市发展比较研究为手段，构建面向现代化的高水平高标准的城市发展体系。

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