就在此前几天，中国铁路建设投资公司刚刚启动了铁路客车和货车的招标，对此，东兴证券的分析师韩庆测算，28900辆货车总金额约在115.10亿元、726辆客车金额约在21.54亿元、225台机车金额约在33.75亿元，总金额约为170亿元， 由于这批车辆毛利率较高，在年底前交付，将对中国南车(4.01,-0.07,-1.72%)(601766.SH)、中国北车(4.33,-0.07,-1.59%)(601299.SH)、北方创业(14.82,-0.60,-3.89%)(600967.SH)、晋西车轴(13.58,-0.18,-1.31%)(600495.SH)等公司业绩产生积极影响。

　　记者也从多位铁路业内人士处了解到，随着客车、货车和机车招标的相继启动，动车招标最快也会在10日前后启动，招标金额可能在200亿～300亿元，这也将是自两年前“7·23 动车事故”以来，动车组的招标重新启动。

　　中银国际分析师许民乐就指出，2013年车辆购置及更新改造投资计划较2012年同比增长14.0%，2013年动车组交付金额有望实现稳步增长，这有助于南北车利润增速的提升。

　　而根据年初确定的铁总车辆采购金额约为1070亿元测算，预计年底前还会有第二次大规模的铁路相关车辆的招标，并且招标额会更高，比如按照年初制定的机车招标计划，年底前应还有约700辆的机车需要进行招标。

　　值得注意的是，在铁路相关车辆招标密集启动的同时，相关设备的采购招标也同时启动，昨天，中国铁路建设投资公司就受沈阳、北京等铁路局以及广铁(集团)公司的委托，作为招标代理机构对铁路机车和动车组的电务车载设备项目进行公开招标。

　　与此同时，下半年的铁路投资建设也会加快，这也将利好中国中铁(2.65,-0.03,-1.12%)(601390.SH)和中国铁建(4.69,-0.12,-2.49%)(601186.SH)等铁路建设商。根据铁道部公布的数据，2013年上半年，铁路固定资产投资为2159.31亿元，比上年同期增加381.80亿元，同比增加21.5%，其中，基本建设投资1869.72亿元，比上年同期增加382.66亿元，同比增加25.7%。